باتری سیلد اسید

VRLA یا باطری سیلد اسید Valve-regulated که اغلب با همان باتری سیلد اسید شناخته می شود.

نوعی از باتری های لید اسیدی است. با توجه به ساختار مهندسی آنها، توانایی استفاده در حوزه های گوناگون، بدون نیاز به تعمیرات را دارند.

البته تنها نیازی که به تعمیرات دارند، تمیز کردن آنها است و موارد دیگری را شامل نمی شود.

در باتری ها یکی از فاکتورهایی که باعث خرابی آنها می شود.

دمای بالای بیش از حد در محیط و وجود گرد و غبارهای زیاد است.
باطری های سیلد اسید در انواع کاربردهای برقی استفاده می شوند.

علی الخصوص در محل هایی که با قطعی برق بالا مواجه هستند و نیاز به برق DC است.

باتری های VRLA یا لید اسیدی، دارای دو نوع AGM و GEL هستند. در باتری GEL به الکترولیت آنها پودر سیلیکا اضافه می شود که فرم ژل را به آن می دهد.

باتری AGM نیز مخفف Absorbed glass mat می باشند که در میان پلیت های باتری، از فایبرگلاس استفاده می شود. هر دو نوع GEL و AGM مزایای خود را نسبت به یکدیگر دارند.

باتری‌های لیتیم پلیمر

(به انگلیسی: Lithium polymer battery) (مخفف انگلیسی: Li-poly, Li-Pol, LiPo, LIP, PLI , LiP) گونه خاصی از باتری‌های لیتیم-یون قابل شارژ هستند .

باتری لیتیوم-یون (به انگلیسی: Lithium-ion battery)

(مخفف انگلیسی: Li-ion یا LIB) یک خانواده از باتری‌های قابل شارژ است که در آن در زمان تخلیه، یون‌های لیتیوم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حرکت می‌کنند.
باتریهای لیتیم ـ یون بالاترین چگالی انرژی را فراهم می‌سازند.

تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتریهای نیکل ـ کادمیم.

آنها به دشارژ کامل نیاز ندارند و می‌توان از جریان بالاتری برای شارژ و دشارژ بدون آسیب به باتری استفاده کرد.

در هنگام دشارژ افت پتانسیل کمی دارند، به دوره break-in نیاز ندارند و از مسئله حافظه باتری خبر ندارند. می‌توانید در هر زمانی یک باتری لیتیم ـ یون را بی آنکه روی کارایی باتری اثر بگذارد شارژ کنید.

اما چون باتریهای لیتیم ـ یون معمولاً دارای طول عمر شارژ/دشارژ ۳۰۰ تا ۵۰۰ چرخه هستند و اگر زود به زود و قبل از تخلیه، این باتری شارژ شود طول عمر باتری پایین می‌آید.

همچنین در صورت ادامه شارژ پس از پر شدن، باتری آسیب دیده و از عمر آن کاسته می‌شود .

به همین دلیل برای شارژ آنها از مدارهای محافظ هوشمند استفاده می‌شود تا پس از پر شدن جریان شارژ قطع شود و باتری بیش از حد شارژ نشود.

با آنکه بسیاری از سازندگان باتری‌های لیتیم ـ یون طول عمر باتری را تا سه سال ذکر می‌کنند.

بعضی از مصرف‌کنندگان طول عمر تا ۱۸ ماه را گزارش کرده‌اند.

باتری‌های نیکل–کادمیم