از ارزانترین باتری قلمی تا باتری های گران قیمت و پیشزفته همواره ممکن است خطراتی را متوجه شما کنند.

باتری های LiPo به طور کلی امن تر و سالم تر از سایر باتری های R / C مانند NiCd و NiMH هستند. باتری های LiPo با رایج ترین باتری های باتری R / C تبدیل شده اند و در خودروهای R / C، قایق ها، هواپیما، هلیس، چندگانه و غیره استفاده می شوند.

با این حال سلول‌های لیتیوم- پلیمر مشکلاتی مشابه با سایر سلول‌های لیتیوم- یون دارند.

این امر به این معنی است که شارژ بیش‌ازحد، تخلیه بیش‌ازحد، دمای بالا، اتصال کوتاه شدن، ضربه و نفوذ می‌تواند باعث خرابی‌اساسی شامل پاره شدن کیسه حاوی سلول‌ها، نشت الکترولیت و آتش‌سوزی شود.

تمامی سلول‌های لیتیوم- یون در سطوح بالای میزان شارژ (SOC) یا شارژ بیش‌ازحد به علت تبخیر جزئی منبسط می‌شوند.

این امر می‌تواند موجب جدا شدن ورقه‌ها و در نتیجه تماس نامناسب بین لایه‌های سلول شده و قابلیت اطمینان و چرخه عمر سلول را کاهش دهد. این مشکل در سلول‌های لیتیوم – پلیمر بسیار ملموس است و این سلول‌ها به دلیل عدم وجود قاب مستحکم منبسط می‌شوند.

با این حال، اگر شارژ، تخلیه، ذخیره، نگهداری یا نادرست انجام شود، می توانند بسیار خطرناک باشند.

این یک راهنمای ساده برای کاربران باتری های لیتیومی پلیمری است.

۶ نکته اول ایمنی

این راهنما در مورد تمام باتری های R / C LiPo شامل همه باتری های هوشمند DJI که در سری Phantom 2 و Inspire 1 استفاده می شود، اعمال می شود.

1. باتری های آسیب دیده یا ورم کرده از این جنس ( لیتیوم – پلیمر) را شارژ یا استفاده نکنید. شما بعد از مشاهده این وضعیت بلافاصله دستورالعمل های ایمنی را دنبال کنید و مطمئن شوید باتری در شرایط حریق قرار دارد.
2. از خرید باتری لیتیوم – پلیمر دست دوم اجتناب کنید. شما هرگز نمیدانید صاحب قبلی این باتری  چه استفاده هایی از آن کرده است و باید گفت جمله ی باتری لیتیومی فقط یکبار استفاده شده و در حد نو دروغی بیش نیست زیرا هیچ کس باتری لیتیومی نو و بدون مشکل خود را نمی فروشد.
3. همیشه از شارژر مخصوص باتری خودتان استفاده کنید به خاطر داشته باشید شارژ کردن با دیگر شارژ ها ممکن است به ظرفیت باتری شما آسیب های خیلی جدی وارد کند به نحوی که مجبور شوید باتری جدیدی را بخرید.
4. اگر باتری ها را جدا و خارج از دستگاه حمل می کنید باید از یک کیف ضد حریق استفاده کنید. آتش سوزی در این باتری ها بسیار نادر است اما به سرعت خارق العاده ای بالا اتفاق می افتد. و میتواند بسیار خطرناک باشد این امر بیشتر زمانی اتفاق می افتد که باتری ها بیش از حد یا به طور کامل شارژ و حمل می شوند.
5. هرگز در پرواز یا سفر ها باتری کاملا پر لیتیوم پلیمری را با خود حمل نکنید.  بودن در محیط هایی با میدان مغناطیسی بالا در حالت فول شارژ میتواند به آتش گرفتن لیتیوم کمک کند و اتفاق های نا خوشایندی را رقم بزند. نمیخواهیم بگوئیم باتری لیتیوم – پلیمر یک بمب ساعتی است. خبر اتفاقا یک باتری با امنیت بالاست اما اگر اشتباها موارد امنیتی را رعایت نکنید تاوان به مراتب سنگین تری را نسبت به کاربران سایر باتری ها خواهید داد.

آتش سوزی باتری لیتیو پلیمر – روندا ارزانترین باتری قلمی

۶٫هرگز باتری خود را بدون مراقبت در حال شارژ رها نکنید . باید حواستان بهباتری باشد و یا حداقل نزدیک باشید تا بتوانید در صورت مشاهده اولین جرقه ها شرایط را کنترل کنید و باتری را از منبع تغذیه جدا کنید. صادقانه بگوئیم ممکن است یک پیاده روی ده دقیقه ای کار دست شما بدهد!

فناوری جدید

باتری لیتیو پلیمر – روندا ارزانترین باتری قلمی

در فناوری‌های جدید باتری‌های لیتیومی از افزودنی سیلیکون – گرافین به‌منظور جلوگیری از خرابی آند در طول تخلیه و افزایش عمر استفاده‌شده است. یک اثر جانبی در هنگام تخلیه در ولتاژهای بالای ۴٫۲ ولت کاهش چرخه عمر به همراه افزایش مقاومت داخلی به‌شمار می‌رود. افزودنی‌های جدید سیلیکون-گرافین به جلوگیری از خرابی آند از فرسایش در طول استفاده کمک می‌کند و بنابراین آند می‌تواند در ولتاژهای بالایی مانند ۴٫۳۵ ولت یا بیشتر کار کند.

مزیت کار در ولتاژ بالا مانند ۴٫۳۵ ولت، افزایش چگالی انرژی در مقایسه با باتری‌های هم‌اندازه و هم‌وزن لیتیوم- پلیمر است که در ولتاژ حداکثر ۴٫۲ ولتی کار می‌کنند. باتری‌های لیتیومی که با نام سازگار با ولتاژ بالا شناخته می‌شوند، می‌توانند در ولتاژ ۴٫۳۵ ولت کار کنند. هیچ‌گاه یک باتری استاندارد لیتیوم- پلیمر را بالاتر از ۴٫۲ ولت شارژ نکنید چون ممکن است به آن آسیب واردشده یا دچار آتش‌سوزی شود.